Não é recomendado colocar pneus com diferentes classificações de velocidade. É recomendável, em geral, escolher um pneu com uma classificação de velocidade igual ou maior do que o pneu do equipamento original. Para esta situação, o condutor tem o direito de resolver a situação enquanto a moto estiver retida pelas autoridades, mas ter a liberação imediata após a aquisição de pneus novos. Então, caso o motociclista consiga fazer as substituições rapidamente, ele tem o direito de seguir livremente com sua motocicleta. Ainda de acordo com os motociclistas, a marca TWI (Tread Wear Indicator) indica que o pneu está “meia vida”.
Tanto que nos últimos dias o Sindicato dos Mensageiros, Motociclistas, Ciclistas e Mototaxistas Intermunicipal do Estado de São Paulo (SindimotoSP) se reuniu, algumas vezes, com os órgãos de trânsito da região. Eles levaram em pauta o questionamento do melhor loja de pneus online alto número de motocicletas apreendidas por causa dos desgastes dos pneus. Em média, pneus para motos que rodam regularmente em asfalto têm vida útil de 15 mil quilômetros.
Surgimento de bolhas nos pneus
Essa é a dificuldade da conta feita à mão, sem uso de conversores automáticos. Você vai precisar fazer essa mesma conta com o pneu pelo qual quer substituir o original, para ver se ele está dentro do índice de conversão de 3%. Consequentemente, pode haver danos na caixa de marcha e também desgaste prematuro nos freios e itens de suspensão, principalmente em veículos automáticos.
Porém, é possível tomar uma série de medidas para que esse desgaste diminua, aumentando a vida útil dos pneus. Portanto, é essencial que você vá conferir as condições do pneu do seu veículo após ler este post. Aqui, a equipe do Zul+ irá te ensinar a hora certa de trocar os pneus do seu carro. O SindimotoSP entende que quando o pneu atinge a marca, ele ainda tem metade da sua vida útil. E, além disso, há quem acredite que é possível rodar até que o limite desapareça e o pneu fique careca.
Segundo o supervisor de engenharia de campo da Bridgestone, Gilberto Haviaras, com pneus com menos de 3 milímetros o carro já perde estabilidade. Abaixo desse índice, o motorista já deve se preocupar em trocá-los. Entretanto, de acordo com a resolução, a profundidade mínima da banda de rodagem de 1,6 mm e/ou a chegada da marca TWI são os indicadores que devem ser considerados para a troca do pneu. A marca costuma indicar exatamente estes 1,6 mm, mostrando exatamente o momento da substituição. É hora de trocar seu pneu quando o nível de desgaste da banda de rodagem atinge os indicadores de desgaste (que definem o limite legal do pneu).
O mesmo acontece com o sistema de tração e suspensão, como a diminuição da vida útil do motor. Quando um veículo é projetado, suas rodas e pneus são pensados para atender de forma adequada sua estrutura, o sistema eletrônico e oferecer boa dirigibilidade. O velocímetro, o sistema de ABS (responsáveis pelo melhor funcionamento do sistema de frenagem) e o de tração, por exemplo, utilizam a medida original do pneu como referência para o funcionamento do veículo. Antes de falarmos como você pode utilizar o TWI para conferir o desgaste do seu pneu, você precisa entender a importância de rodar com pneus excelente situação.
Eles são fundamentais para que você realize a troca dos pneus na hora mais oportuna e necessária. Por exemplo, se no pneu do seu veículo estiver escrito DOT 3422, significa que a mercadoria foi fabricada na 34ª semana do ano de 2022. Sempre verifique as possíveis falhas mecânicas para que os pneus tenham o seu tempo máximo de validade utilizado.
Outro problema financeiro é a vulnerabilidade dos pneus frente a furos, impactos contra buracos e guias. Eles perdem pressão com facilidade e não resistem a pancadas mais fortes – podendo causar, inclusive, danos estruturais. Andar sem realizar os consertos só vai oferecer riscos de segurança a todos presentes no veículo.
O sindicato caracteriza o processo como perseguição, já que o mesmo não acontece com outros veículos. Estima-se que o tempo mínimo de durabilidade seja 60 mil quilômetros, podendo chegar aos 80 mil quilômetros. Até aqui, falamos sobre a vida útil dos pneus de carros, mas vale lembrar que outros tipos de pneus têm seu próprio tempo de duração.
Isso porque o pneu será mais pesado e exigirá mais esforços para sua rotação. Isso ocorre porque o hodômetro registra a velocidade a cada volta completa do pneu. Como o diâmetro, neste caso, será maior, ele demora mais para completar a volta e também para registrar a velocidade. E por incrível que pareça, eles são peças negligenciadas por muitos motoristas. A classificação da velocidade do pneu é diferente do tamanho do pneu. Preços e condições de pagamento exclusivos para compras via Internet.
Tipo de Veículo
Para manter o pneu calibrado de maneira adequada é recomendado fazer o procedimento uma vez por semana. O proprietário deve seguir a pressão estabelecida nas instruções que estão registradas no manual do veículo. Por outro lado, quando a pressão é excedida, aumenta o desgaste no centro da bandagem e gera perda de estabilidade, principalmente em curvas. Quando o automóvel atinge no máximo 10 mil km, após o último serviço, é preciso que o proprietário faça novamente o alinhamento da direção, balanceamento das rodas e rodízio dos pneus. Se você ainda não sabe o que significa cada um dos números da medida do pneu, confira nosso infográfico abaixo ou leia esse post em que explicamos tudo.
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A tolerância é de 3% para mais ou para menos em relação à medida original. É importante ressaltar que, neste caso, a alteração da medida deve ser aplicada somente quando for realizada a troca dos quatro pneus e não apenas em um ou dois deles. A gente sempre tem uma condição nova, uma promoção ou oferta certa pra você. Além disso, lá você encontra o maior portfólio de marcas e medidas de toda internet.
Como nós mantivemos o valor do perfil (65) em um aro maior (15), a altura total ultrapassou os 3% recomendado. A altura máxima dentro desse índice deve ser de 600,5 milímetros. Nossa recomendação é sempre consultar alguém especializado para lhe orientar! Tanto porque, há outras questões importantes de serem consideradas, como o modelo do veículo, na hora de mudar o tamanho do pneu.